Geçtiğimiz ay hizmete açılan ve ay sonuna kadar ücretsiz olan üçüncü köprü Yavuz Sultan Selim Köprüsü‘nden ücretli geçişlerin başlamasıyla, tepkiler de gelmeye başladı. İlk tepki otobüs şöförlerinden…

Üçüncü köprüyü kullanmaları zorunlu tutulan şehirler-arası otobüs şoförleri, maliyetlerin artmasından şikayet ederek eskisi gibi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü‘nü de kullanma talebinde bulundu. Üçüncü köprünün yolu (gidiş-geliş düşünüldüğünde) 130 kilometre uzatarak otobüs başına maliyeti 5 bin lira daha yükselttiği belirtiliyor.

Türkiye Otobüsçüler Meclisi Federasyonu, Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüleri Derneği, Tüm Otobüsçüler Federasyonu ve Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği konuyla ilgili ortak basın açıklaması yaptı.

Biz, 130 kilometre fark ediyor, ekonomi yönünden zararları var, zaman bakımından zararları var dedik. Sayın Bakan da bizi dinledi, not aldı, bunu Başbakan’a ileteceğini söyledi. Şimdi Anadolu’ya, Karadeniz’e, İzmir’e çalışan firmalar, tek sefer köprüden geçip otobanı kullanırsa 5 bin ile 6 bin lira arasında aylık maliyeti oluyor. İki sefer kullananın da 12 bin lira. 12 bin lira büyük bir rakam. 12 bin lirayı koltuğuna vurduğunuz zaman 15 – 16 koltuğu siz köprüye harcıyorsunuz, mazota harcıyorsunuz, otobana harcıyorsunuz. Bizim rakiplerimiz raylı sistem, özel şirketler. Bizim bunlarla rekabet gücümüzü bu Yavuz Sultan Selim köprüsü kırıyor. . Birol Özcan Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkanı

Amaçlarının eylem, direniş veya hükumetle ters düşmek olmadığını söyleyen Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkanı Birol Özcan, Yavuz Sultan Selim köprüsünün şehirler-arası otobüslere zorunlu olması ile sektörün zarar gördüğünü, maliyetlerinin yükseldiğini, yolcuların, özellikle de İzmit’ten, İstanbul’un Asya yakasından gelen yolcuların zaman kaybına uğradıklarını söyledi.

Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, köprü açılmadan önce bu soruna ilişkin şöyle bir açıklamada bulunmuştu.

İstanbul gibi tarihi bir kentin üzerindeki trafik yükünü atması gerek, bu nedenle ağır vasıtalar bu köprüyü 7 gün 24 saat hiçbir saat kısıtlaması olmadan kullanabilecekler. 26 Ağustos itibarıyla ağır vasıtalar kesinlikle İkinci Köprü’yü kullanamayacak, bu köprüyü kullanmak zorundalar. Mesafe biraz uzuyor gibi gözükse de FSM’de yaşanılan trafik sıkışıklığını ve bundan kaynaklı zaman ve yakıt kaybını düşündüğünüz zaman burası onlar açısından avantajlı olacak. Ayrıca ağır taşıtların köprüyü kullanamadıkları saatlerde bir yerlerde beklemesinden kaynaklanan trafik sıkışıklığı engellenmiş olacak. Ahmet Arslan Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı

Emoji ile Tepki Ver

Ontrava Bülten

Bültenimize abone olmak için E-Posta adresinizi bırakın.

Spam yapmayacağız, söz veriyoruz.

Yorum Yap